У нас на курсе была целая группа из Узбекистана.

Бред, Лиз.
В том мире, куда допускают иностранных пилотов, ничуть не больше авиационных происшествий, чем у нас. Если таджик научится управлять самолетом, какие у него основания не сидеть за штурвалом?

Sersea, я думаю что уровень зп будет ниже,и качество тоже будет ниже.
почему бы не тратить деньги на русских пилотов? Не строить школы? Не развивать это?

Котенок по имени Гав, Качество там не бывает ниже определенной планки. А если эта планка достигнута, то все ок. Вне зависимости от того, таджик пилот или не таджик. И потом, почему ты так уверена, что сейчас в Казахстане учат хуже, чем в России? А иностранные пилоты и школы для наших друг другу не мешают.

Ну ладно
Сказали, что ими будут затыкать дырки.

Котенок по имени Гав, поверь, по этому поводу очень много чего сказали ))) есть и обратный процесс: конкуренция со стороны иностранцев заставит наших лучше учиться/работать и т.д. Кстати, если некоторое время не будет расти з/п летного персонала (уменьшение таких показателей происходит редко, может замедлиться рост), то в некоторой степени замедлится и рост стоимости а/б.

Нету лётчиков тупо.

Белорусы - нормально летают. Казахи - ну я не знаю. К тому же в Казахстане по той же самой причине нехватки кадров давно и прочно обосновались иностранцы. Англичан вполне себе много, кстати.

Но мощности учебные вводить надо и обучать тоже. Тут есть мнение, что по здоровью много нашей молодёжи не проходит.